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Motor16

Mercedes-Benz SL (231)

El Mercedes-Benz SL 2016 es una actualización del Clase SL 2012, un descapotable de dos plazas con un techo rígido de accionamiento eléctrico. Estará disponible a partir de abril de 2016. Entre las principales novedades están unos motores que son más potentes y que consumen menos, una caja de cambios automática 9G-TRONIC, un sistema que permite elegir entre diversos modos de conducción (denominado «DYNAMIC SELECT») y una suspensión con una función que inclina la carrocería hacia el lado interior de las curvas.

Hay cuatro versiones, todas ellas con un motor de gasolina: SL 400 (V6 de 3.0 litros y 367 CV), SL 500 (V8 de 4.7 litros y 455 CV) y las dos deportivas Mercedes-AMG: SL 63 (V8 de 5.5 litros y 585 CV) y SL 65 (V12 de 6,0 litros y 630 CV). La tracción es siempre en las ruedas traseras. Mercedes-Benz no ha comunicado todavía las dimensiones de la carrocería del SL 2016, si bien estas no deberían ser muy diferentes de las del SL 2012 (4,61 metros de longitud, 1,87 metros de anchura y 1,31 metros de altura).

Otra novedad es que la capota puede accionarse circulando hasta a 40 km/h (antes hasta sólo 9 km/h). La pieza móvil que separa la zona de carga del maletero del hueco en donde se repliega la capota es ahora automática (antes había que colocarla en su posición a mano). Si esta pieza está en la posición superior (es decir, cuando el techo está sobre la carrocería), el volumen del maletero es 356 litros. Cuando se descapota, el volumen del maletero desciende a 235 litros. Todos los SL 2016 permiten al conductor elegir entre cinco modos de conducción (Eco, Comfort, Sport, Sport Plus e Individual) mediante el sistema DYNAMIC SELECT. Estos modos varían la respuesta del motor, el tacto de la dirección y la firmeza de los amortiguadores entre otras cosas.

Mercedes-Benz SL (231)

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